簡(jiǎn)析循環(huán)水冷卻塔風(fēng)機(jī)維護(hù)和保養(yǎng)知識(shí)

1、減速機(jī)的維護(hù)與檢修

減速機(jī)的主要部件是錐齒輪、傘齒輪、斜齒輪及滾動(dòng)軸承。在負(fù)荷的長(zhǎng)期作用下，齒輪常發(fā)生的失效形式是輪齒工作面磨損和點(diǎn)蝕。齒輪出現(xiàn)磨損或點(diǎn)蝕后，運(yùn)動(dòng)精度降低，噪音和振動(dòng)增大。如果點(diǎn)蝕尺寸大，蝕坑往往成為疲勞源，*終導(dǎo)致輪齒疲勞斷裂。因此每年要對(duì)齒輪接觸精度和點(diǎn)蝕情況進(jìn)行檢查。接觸精度的要求見表1。點(diǎn)蝕坑的尺寸長(zhǎng)度不超過(guò)齒長(zhǎng)的1/3和齒高的1/2。滾動(dòng)軸承正常的失效形式是滾動(dòng)體或內(nèi)外圈滾道上的點(diǎn)蝕破壞。當(dāng)點(diǎn)蝕破壞發(fā)生以后減速機(jī)會(huì)出現(xiàn)比較強(qiáng)烈的振動(dòng)、噪聲和發(fā)熱現(xiàn)象。由于滾動(dòng)軸承不宜經(jīng)常拆卸，并且受到結(jié)構(gòu)和安裝位置所限，對(duì)滾動(dòng)軸承直接檢查比較困難。在停機(jī)后盤車，用聽音棒貼住軸承函，仔細(xì)聽軸承轉(zhuǎn)動(dòng)的聲音，正常軸承轉(zhuǎn)動(dòng)的聲音應(yīng)是清脆、連續(xù)、均勻的。如果聲音沉悶、斷續(xù)、發(fā)卡說(shuō)明軸承可能存在缺陷，要拆下進(jìn)一步檢查，確定失效后更換。此外，使用優(yōu)質(zhì)的潤(rùn)滑油并加入適當(dāng)添加劑有助于延長(zhǎng)齒輪、軸承的使用壽命。我公司定期對(duì)潤(rùn)滑油的粘度、酸值、機(jī)械雜質(zhì)等重要指標(biāo)進(jìn)行化驗(yàn)，達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)及時(shí)更換。

表1 風(fēng)機(jī)減速機(jī)齒輪接觸精度要求

2、聯(lián)軸器維護(hù)與檢修

聯(lián)軸器直接關(guān)系到風(fēng)機(jī)運(yùn)行的平穩(wěn)程度。我廠冷卻塔風(fēng)機(jī)分別使用了彈性圈柱銷聯(lián)軸器、膜片聯(lián)軸器。這兩種聯(lián)軸器都起著傳遞扭矩和緩沖減振的作用。其中，彈性圈柱銷聯(lián)軸器的橡膠彈性圈、膜片聯(lián)軸器的彈性膜片都是彈性元件，可以補(bǔ)償軸線的相對(duì)位移。由于受到多次啟動(dòng)沖擊，長(zhǎng)期的振動(dòng)磨損以及腐蝕、老化的影響，彈性元件會(huì)失效。因此，每年必須定期間檢查。如果橡膠元件出現(xiàn)老化、磨損，彈性膜片出現(xiàn)倒伏或缺損都要及時(shí)更換。另外，在安裝或檢修時(shí)，為減小聯(lián)軸器不對(duì)中的影響，兩半聯(lián)軸器的同軸度誤差不超過(guò)0.1mm。

3、扇葉與風(fēng)筒的檢查與調(diào)整

扇葉與風(fēng)筒一般都是玻璃鋼材料制作。起抽風(fēng)、導(dǎo)流作用。由于扇葉由輪轂中的夾塊夾持，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)扇葉可能會(huì)圍繞中心轉(zhuǎn)動(dòng)，影響平衡引起振動(dòng)。為此，每年必須要檢查、調(diào)整扇葉角度。對(duì)扇葉的具體要求見表2。所有扇葉傾角允差不大于0.5°。為了提高風(fēng)機(jī)的效率，扇葉與風(fēng)筒間保持很小的間隙。由于風(fēng)筒是玻璃鋼材質(zhì)剛度較差容易變形，所以大型風(fēng)機(jī)的風(fēng)筒除了肋筋還有拉筋，控制和調(diào)整風(fēng)筒的圓度。經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期運(yùn)行，由于風(fēng)筒螺栓和拉筋螺栓松動(dòng)，拉筋磨損、折斷，會(huì)引起風(fēng)筒變形，變形嚴(yán)重時(shí)，扇葉會(huì)蹭到風(fēng)筒，劇烈摩擦?xí)股热~和風(fēng)筒嚴(yán)重磨損，甚至折斷扇葉。因此必須定期檢查、調(diào)整風(fēng)筒的圓度誤差及扇葉與風(fēng)筒間隙。根據(jù)不同的間隙要求，圓度誤差控制在3~5mm。扇葉與風(fēng)筒間隙要求見表3。另外，要定期檢查風(fēng)筒拉筋，當(dāng)銹蝕磨損達(dá)到直徑或壁厚的1/3時(shí)更換。

表4 扇葉角度

表3 扇葉與風(fēng)筒間隙

4、潤(rùn)滑油系統(tǒng)的監(jiān)測(cè)與維護(hù)

潤(rùn)滑油是風(fēng)機(jī)的“血液”，存在于減速機(jī)、油管、油視鏡內(nèi)。潤(rùn)滑油泄漏減速機(jī)齒輪將有燒毀的危險(xiǎn)。油管一般細(xì)而長(zhǎng)容易折斷，為此，每年至少要檢查一次油管，當(dāng)油管有裂口或壁厚減薄1mm時(shí)要更換油管。如果減速機(jī)使用的是骨架橡膠密封每年要更換一次，如果使用的是機(jī)械密封每年要檢查摩擦副的磨損情況，有損壞要更換。風(fēng)機(jī)運(yùn)行時(shí)，由于揮發(fā)和滲漏潤(rùn)滑油會(huì)不斷減少，要定時(shí)通過(guò)油視鏡檢查油位，當(dāng)油位低于減速機(jī)1/2時(shí)要及時(shí)補(bǔ)充潤(rùn)滑油，如果潤(rùn)滑油油位下降過(guò)快，要停機(jī)檢修。此外，減速機(jī)箱應(yīng)安裝溫度傳感器，在快速漏油未被及時(shí)發(fā)現(xiàn)時(shí)，減速機(jī)箱溫度急速上升，應(yīng)立刻停機(jī)，保護(hù)減速機(jī)內(nèi)齒輪和軸承。

5、振動(dòng)的監(jiān)測(cè)

冷卻塔風(fēng)機(jī)是旋轉(zhuǎn)設(shè)備。由于聯(lián)軸器同軸度增大，旋轉(zhuǎn)部件平衡狀態(tài)劣化，基礎(chǔ)強(qiáng)度降低，零部件磨損等原因冷卻塔風(fēng)機(jī)的振動(dòng)烈度會(huì)發(fā)生變化。根據(jù)IS02372《旋轉(zhuǎn)機(jī)械的振動(dòng)烈度標(biāo)準(zhǔn)》和廠家提供的有關(guān)資料，振動(dòng)速度長(zhǎng)期運(yùn)行不超過(guò)6.3mm/s，*大不超過(guò)10mm/s。大烈度的振動(dòng)會(huì)使機(jī)組的連接螺栓松動(dòng)，狀況劣化甚至造成零部件失效。因此，必須對(duì)風(fēng)機(jī)的振動(dòng)進(jìn)行監(jiān)測(cè)。當(dāng)振動(dòng)值超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，應(yīng)針對(duì)原因進(jìn)行檢修。另外，所有的螺栓、螺母應(yīng)有止退措施盡量避免因振動(dòng)引起螺栓松動(dòng)發(fā)生事故。

6、腐蝕的監(jiān)測(cè)與處理

冷卻塔軸流風(fēng)機(jī)都是在室外大氣中工作的。水汽沿風(fēng)機(jī)扇葉軸向自下而上流動(dòng)。風(fēng)機(jī)的傳動(dòng)軸、輪轂、支座以及冷卻塔的鋼結(jié)構(gòu)大都是碳鋼材料，長(zhǎng)期與水汽接觸，工作環(huán)境潮濕。大氣中含二氧化碳、二氧化硫等氣體與水汽結(jié)合，形成酸性電解液，發(fā)生吸氧腐蝕。當(dāng)溶液的酸性很大時(shí)，也可能有氫離子的還原反應(yīng)，發(fā)生析氫腐蝕。同時(shí)生成紅棕色的三氧化二鐵和綠色的含水四氧化三鐵以及黑色的無(wú)水四氧化三鐵。這種腐蝕在華北地區(qū)十分嚴(yán)重。傳動(dòng)軸受較大扭矩，受到腐蝕后，截面積減小抗扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度下降，極易發(fā)生扭斷事故。支座和鋼結(jié)構(gòu)承受交變載荷以及重力的作用，受到腐蝕后，截面積減小剛度下降，致使風(fēng)機(jī)振動(dòng)加??；當(dāng)強(qiáng)度下降到一定程度后，風(fēng)機(jī)、風(fēng)筒還有傾斜的危險(xiǎn)。另外，輪轂腐蝕后會(huì)發(fā)生質(zhì)心變化引起不平衡振動(dòng)。因此，對(duì)腐蝕的監(jiān)測(cè)與處理是十分必要的。首先，在材質(zhì)選擇上盡量選擇不銹鋼材料這樣可以減小腐蝕的影響；其次，要定期檢測(cè)鋼鐵材料的壁厚，校核剛度、強(qiáng)度，達(dá)不到要求時(shí)及時(shí)加固或更換；再次，對(duì)于碳鋼表面必須定期做徹底防腐處理。通過(guò)以上措施將會(huì)大大降低腐蝕的影響。

近年來(lái)通過(guò)由于著重落實(shí)了以上幾個(gè)方面的維護(hù)與檢修，風(fēng)機(jī)的完好率達(dá)到100%，確保了循環(huán)水系統(tǒng)的安全高效運(yùn)行。經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益顯著。